风驰电掣,秀出顶格时刻,纯劲动力,定义至美轿跑; 从饱受年轻人追捧的MG6,再到跻身轿跑阵营的MG7,上汽名爵将“性能车”与自主品牌联系到了一起,带来了充满个性和唤醒激情的选项。关于MG7的实际表现如何,在近日的一次试驾体验中,笔者便深有体会。 5月27日,「如7而至·极速对爵」 2023 MG 7专场试驾会-长沙站活力开启,在激情极速的极限赛道中,尽擎享受MG7的多样魅力。 伴随着清爽的微风,MG7在出发点整装待发,流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应,打造优雅灵动的掀背姿态;超跑风范无框车门更是完美体现“人车一体”。现场的媒体与客户,在出发前不禁驻足停留,着迷于MG7的动感线条设计。 而随着大家进入车内,满满的科技感与档次感迎面而来。MG7的颜值足以给人眼前一亮的感觉,夸张的前脸造型、熏黑中网,营造出满满的战斗气息,配合着黑标LOGO和细长的分段式日行灯,带来十足的辨识度。 同时,车身侧面也融入了极强的运动感,下压的溜背式车顶、上扬的车身肌肉线条,赋予整车较强的力量感;再加上可升降式尾翼和贯穿式尾灯,尽显优雅与运动,成功收割了回头率。当然,无边框车门、五幅式轮毂也是同级车型中的少有亮点,在细节处彰显出车主的格调和品味,配合着米其林轮胎,能够令舒适、静音的优势发挥到最大化。 坐进车内,MG7同样会给人一种豁然开朗的感觉。首先是黑/孔雀绿的内饰配色,为彰显个性与沉稳低调找到了一个适中的平衡;10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控组成的悬浮式双联屏,则兼顾了科技与实用,应对家庭用车场景刚刚好。此外,还有类似兰博基尼的启动按键、方向盘上唤醒X-MODE超级玩家模式的专属设置,以及一体式赛车座椅,均营造出满满的战斗气息。 虽说MG7的定位偏向于运动,但整车的豪华感氛围也拿捏得恰到好处。在舒适配置层面,此次试驾的MG7顶配提供了14喇叭BOSE音响,能够随时随地聆听一场音乐盛宴;256色氛围灯、车内PM2.5过滤装置,也带来了注重运动属性之余的质感与贴心。此外,还有流畅的车机系统、海量应用以及手机APP远程控制等功能,可以令整车的娱乐和便捷表现也得到提升。 当然,之所以“性能车”对于多数年轻人来说非常遥远,不仅在于入手门槛普遍较高,还因尺寸有限影响着家用场景。但就实际体验来看,抛开4884mm车长、2778mm轴距不说,MG7提供了较为充裕的后排腿部空间,且得益于车顶采用“掏空”设计,后排头部也不会显得局促。另外,掀背式尾门营造出较大开口,配合着可观的纵深尺寸,实用性也要胜过一般的三厢B级车。 作为此次试驾体验的重点,这台MG7顶配车型的动态表现最为令人期待。简单介绍一下,整车搭载了2.0T+9AT动力组合,在261Ps马力、405N·m扭矩的动力储备之余,还搭载了同级少见的电子限滑差速器、智能可调电控悬架(软硬可调),可以说,本身便是为赛道和山路而生。额外说一句,MG7还有1.5T+7挡湿式双离合版本,在保留运动外观、满足家用动力需求的同时,入手门槛下探至不到12万元的区间。 在大家的欢声笑语中,「如7而至·极速对爵」 2023 MG 7专场试驾会-长沙站圆满落幕。参与活动的媒体与用户,连连赞叹MG7极具竞争力与性价比的表现,而这也是上汽名爵黑标品牌所倡导的品牌理念,以更高的造车产品标准和性能,为用户带来更具品质的生活,名爵希望用MG7这款旗舰轿跑产品,让用户不再拘泥于钢筋水泥、一成不变的生活中,而是倡导大家积极向上,过自己理想的自由的生活!
|