老话说的好，三十年河东，三十年河西。这句话，同样适应于如今的汽车行业市场，从以前的计划经济的卖方市场，发展为市场经济的买方市场。而今，经过数十余载后，由于全球汽车芯片短缺，又转变成了卖方市场。小编这次到长沙岳麓骏佳雷克萨斯4S店提试驾车雷克萨斯ES 300h F SPORT，完全感受到了一车难求的景象。在我要开走试驾车的同时，还有客户赶来要试驾，说是等了三天了。而此车的购买订单，已经排到明年的三月份了。

2021款新雷克萨斯ES 300h有卓越版、臻享版、F SPORT、尊享版、行政版五款车型，厂家指导价37.89万元-48.89万元。这次试驾体验的是雷克萨斯ES 300h F SPORT运动版车型，这也是改款后，增加的一款新车型。

从外观上来看，老款的雷克萨斯ES在大家心目中都是成熟稳重型的，而新款融入了时尚潮流的风格，增加L型设计元素的全新纺锤形格栅，锐气雅意，流归一处，视觉冲击力更强。

两侧的大灯组具有很强的设计感，这种刀切式的造型更加具有攻击性。紧凑的矩阵式LED远近光照明大灯，方正犀利，光芒璀璨。并且转向灯拥有流水效果，行驶在道路上有着很强的辨识度。

车身侧面采用了丰富的型面设计，流线型侧身腰线，写意间尽展气宇轩昂。底盘高度和发动机舱的降低在一定程度上增加了该车的运动感。车身尺寸方面，雷克萨斯ES 300h F SPORT的长宽高分别为4980*1866*1447mm，轴距为2870mm。

雷克萨斯ES 300h F SPORT采用了19英寸运动熏黑轮毂，还配备了降噪轮圈，轮圈可通过赫姆霍兹共振结构降低驾驶中的共振，尽情尽兴间尽享优雅从容。

为更加凸显运动气息，雷克萨斯ES 300h F SPORT在尾部设计了小尾翼。LED尾灯的辨识度很强，排气则采用了隐藏式的设计。车身颜色，新增超音速铱泽银色及超音速流光金属色，给个性更多选择。

从内饰和配置上来看，雷克萨斯在内饰设计上的工艺水准是其它豪华品牌不容易效仿的，而且在细节方面的把控更是做到了极致，大面积的墨染雅致胡桃木饰板或竹饰板，尽显东方儒雅尊贵。从设计方面来看，内饰整体的立体感很强，这种三层式的设计具有很强的雕塑感。

7英寸液晶仪表盘，尺寸虽不算大，但可显示的信息却一点都不少，通过方向盘上的控制按键可以对车辆信息进行查询和调整。驾驶模式切换和车身稳定系统的控制区域被设计在了仪表盘上方，可以让驾驶员的目光不离开前方就可以操作，提升了行车的安全性。

8英寸及12.3英寸中央触摸屏，结合触控式Remote Touch信息操作系统；同时，匹配智能手机互联系统，让智能便捷的驾乘体验一手掌控。

雷克萨斯ES 300h F SPORT配备的是半苯胺高级真皮座椅，甄选上等牛皮，细心缝制，彰显以心至诚的待客之道。带有通风和座椅加热功能，而且方向盘加热和后挡风遮阳帘按键也被放置在了中控下方的区域。在中央扶手箱里面，配备了车载无线充电功能，智享高端续航科技。

雷克萨斯自动礼宾空调控制系统，高度整合空调、座椅加热通风以及方向盘加热功能，时刻提供宜人温度。ANC主动降噪科技、Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层降噪玻璃，提供多方位静谧体验。

雷克萨斯ES 300h F SPORT的电池在后排座椅的下方，所以后备厢的空间变得更加宽裕了，454L的常规容积完全可以满足日常的使用，而且第二排座椅中间还特意设置了一个拿取物品的通道，更加方便。

从动力和操控上来看，雷克萨斯ES 300h F SPORT配备丰田第三代的混动系统，2.5L阿特金森循环发动机具有41%的热效率，与之匹配E-CVT电子无极变速箱，电动机变得更轻更小，混动系统的总功率为160kW，综合油耗5L/100km。

雷克萨斯ES 300h F SPORT使用的是镍氢电池组，无需外部充电，安全便捷。结构更加紧凑的电池组被置于后排座椅下方，不仅不占用后备箱空间，更有助于改善整车前后重量分配并降低整车重心，提升驾驶操控性能。同时电池监控系统将电压、电流以及温度都保持在优秀水平状态，有效延长电池的使用寿命。

在ECO模式下，动力输出会有些弱，同时车辆会开启AGC自动滑行控制系统，能够进一步的提升车辆的燃油经济性，在这项功能开启时仪表盘上也会有图标提示驾驶员。而在SPORT、SPORT+模式下，动力输出明显增强，变道超车，游刃有余。

雷克萨斯ES 300h F SPORT搭载适应式可调悬架AVS，实现更加卓越的动态性能。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，入弯时的侧倾并不多，整个车身很平稳。

安全是雷克萨斯一直以来最重视的，雷克萨斯ES 300h F SPORT搭载预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助系统ESA，可识别更多危险情况。该系统会实时探测并分析前方车辆和行人，当系统判断有可能发生碰撞时，则会发出警报声，如果此时驾驶员施加制动，该系统会提供额外的制动力辅助刹车；若系统最终判断碰撞几率较高或碰撞不可避免时，则主动制动以降低碰撞风险，极大限度地减轻撞击所造成的损伤。

这次跑了600多公里高速，自适应巡航控制系统ACC非常多好用，从低速到高速，均可自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距，为您带来更好的驾驶体验。智能车道循迹系统LTA升级，系统通过探测当前车道信息或前车行驶轨迹辅助驾驶员保持在车道中央行驶，识别更多危险情况，减轻驾驶负担，带来更加从容的驾驶体验。

雷克萨斯针对智·混动车型尊享6年或15万公里免费保修服务，让安心无忧长久相伴。智·混动车型尊享6年或15万公里免费保养服务，囊括《用户手册》保养计划中规定的所有定期检查/更换项目，包括三滤、部分工作油液、火花塞等项目，以及达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等易损件的更换。针对智·混动车型ES300h的首任车主，雷克萨斯特别为动力电池提供10年或25万公里的无忧承诺。