随着中国车市多元化时代的到来，SUV车型在汽车细分市场已经火爆了四五年，已经赶上了轿车。在这期间，甚至有很多品牌就是以单个SUV车型打天下。来到2020年，85后、90后已经成为汽车领域一支强大的消费力量，他们崇尚时尚品质，敢于接受新鲜事物，同时针对个性和操控有较多的均衡要求，那么轿跑SUV就应运而生。

星越是吉利推出的首款轿跑型SUV，也是CMA架构下的首款车型。吉利星越于去年5月份正式上市，今年进行了更新改款，2020款星越汽油版共有六款车型，售价区间为13.58-19.58万元。星越新能源车型共有四款车型，售价区间为18.88-21.68万元。这次我们试驾的是星越汽油版车型。星越提供1.5TD + 7DCT和2.0TD + 8AT的动力总成，其中搭载2.0TD发动机的车型可输出238马力、350N·m扭矩，动力参数明显优于同级别车型。

星越前脸依然是吉利家族化的设计风格，有非常高的辨识度，车头整体的视觉效果很宽厚，下方的进气格栅采用大面积的黑色涂装设计，营造运动氛围。中网采用的是水波纹路设计，中间用红色装饰条点缀，个性十足。

矩阵式LED大灯功能强大，包括远近光自适应切换、随着车辆转向弯道自行补光，比较黑科技的是自适应光型调节，可以在不同的路况，根据行车速度和车身高度自动调节明暗和角度。

侧身最显眼的就是悬浮式车顶加溜背造型，非常前卫，个性十足。这也就是轿跑SUV的重要标签。星越的腰线很丰富，配合黑色的车窗轮廓线，整体突显动感身段。

星越配备的是轮胎是固特异高性能公路胎，规格为245/45 R20，20英寸的轮圈尺寸，和整个车身完美融合。

来到车尾，凸起的扰流板一看就是跑车的必备，不过有点小，毕竟不是真跑车。四出的排气管看上去排场很大，但是每个排气管显得很小，个人觉得改成扁平双出大口大排气管，会更加霸气。

星越在内饰设计上，和其它吉利车型有很大的不同，整个中控台的布局，是偏向于驾驶者的方位，一切以驾驶者为重。中控台看上去就像一只大眼睛，液晶显示，清晰度很高。一条银色装饰条巧妙地把仪表盘和中控大屏链接在一起。中控面板采用的是大面积软性材质，搭配银色装饰条，非常上档次。

星越的全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，界面清晰。随着驾驶模式的变化，仪表盘的主题样式也会跟着切换。仪表盘还支持全屏幕地图导航模式，将中控屏的导航界面向左一滑，地图导航就到仪表盘上了，非常方便好用。

在中控台下方的储物空间处，设置了有USB接口、12V电源和无线充电板。在拿取使用的时候，有些不太方便。

星越的音响效果极佳，立体环绕，拥有12个扬声器，竟然配置的是BOSE音响，不得不说尽显高端大气，VIP级的享受。星越还配备了全景影像，影像质量非常好，解析力很强，图像很清楚，就算是在夜晚也没有太打折扣，暗光表现不错。

星越的中高配车型都配备了可开启的全景天窗，尺寸还不错，可以延伸至后排乘客的头顶。

采用溜背式的造型设计，难免会影响到后座的乘坐空间，但实际乘坐感受一点也不压抑，空间表现不错。座椅也非常柔软，坐上去很舒服，同时功能也很丰富，主副驾驶电动调节、记忆、通风/加热等都有。

后备箱的容积是326L，后排支持4/6比例放倒，最大可扩展至718L。后备箱的左右侧面设有两个不同的独立储物空间，后备箱垫下面也有两个，很实用。

这次试驾的是星越350T版本的车型，发动机源自沃尔沃T5 2.0T发动机，最大功率175KW，最大扭矩350Nm，百公里加速6.8秒，同级别中表现出色。匹配的是爱信8AT变速箱，挡杆握起来很舒服，采用的是电子排挡设计。但是挡把上的P挡按键，很容易让人误操作。

CMA平台是沃尔沃主导，和吉利共同开发的紧凑级架构，定位类似于丰田的TNGA，可以帮助车企在车型衍变上节省更多的验证时间。而星越是吉利品牌第一款基于此平台打造的车型，这让它底盘的动态表现有了更高的调校上限。

在舒适模式下，油门响应及时，涡轮没有迟滞感，2.0T发动机和8AT变速箱配合完美，动力输出比较平顺。切换到运动模式后，动力输出明显增强，深踩油门，前轮胎会有轻微打滑现象，提速马上随之而来。中后段的再加速也很给力，可以让驾驶者游刃有余。

星越的悬架采用的是前麦弗逊加后多连杆的配置，整体调校比较软，能够很好的过滤掉不平路面带来的振动感。方向盘是电子助力转向，对于年轻的女性驾驶者也很容易上手。

星越有着L2级别的辅助驾驶，ACC自适应星越搭载包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB-P城市预碰撞、SLIF速度限制提醒、RCTA倒车侧向辅助、RCW后碰撞预警、LCA变道辅助、BSD盲点监测、DOW开门预警等多重越级安全配置，同时，配备了博世9.3代ESP高动态版，车身四周配备了22个传感器，确保可以达到L2级别的辅助驾驶。在高速公路上，这套功能非常的好用，设定好时速，车子会自动跟随道路两边的白色标线保持在车道内行驶。前车变慢，加速，都会自动跟随。毫不夸张的说，在开车时候偶尔不用抓方向盘，开个小差，没有任何风险。

写在最后，吉利的设计师使用创新的潮流思维塑造了一款集时尚与运动美学于一身的轿跑SUV，让人惊叹到如今的中国自主品牌汽车已经崛起。吉利旗下的SUV车型有博越、远景、缤越等，而作为轿跑SUV的星越，在SUV领域是一个新的增长点。在未来的汽车市场上有很大的待发展空间，这也是吉利赋予星越的重要使命。