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3维亚米级导航技术重磅发布 宝沃抢先布局自动驾驶领域

来源:金鹰汽车网作者:综合报道

目前电动化、智能化、网联化已经成为行业主流认知和发展路标宝沃汽车以前瞻视野和智联思维把握发展态势,提出宝沃安全未来iSA战略包括“i计划”ET能源观、“S计划”互联共享和“A计划”自动驾驶三个部分意在提前布局宝沃未来发展道路其中为助力“A计划”自动驾驶的实现宝沃发布了行业领先的3维亚米级导航技术,将主流导航10米级别的定位精度缩小至不到1米带来更加便利智能、安全的出行服务。

 

10到1,精确不止一点点

目前,全球范围内有三套大家比较熟悉的卫星导航系统,分别是美国GPS卫星导航系统伽利略卫星导航系统以及中国北斗卫星导航系统目前大部分汽车产品,采用的是双模卫星的定位模式,基本能够实现汽车10米精度级别的导航和定位但在一些关键位置,比如主辅路的选择立交桥定位等都可能存在误差,不仅可能让车主误入歧途”,甚至有时车主确认定位分心,令安全行车存在隐患。

 

 

5月9日宝沃品牌日上,宝沃汽车集团总裁杨嵩解读3亚米级导航技术原理

3维亚米级导航技术,正是为此给出的解决方案。通过采用GPS+北斗+伽利略三模卫星定位系统以及星基增强技术3维亚米级导航能够实时修正导航精度,结合三模卫星、高效惯导、高度感应器3维比高算法,实现1米之内水平和垂直方位的精准导航,让消费者从此不再感叹导航坑爹,出行无忧,指哪儿去哪儿。

 

导航黑科技告别出行3大“痛点

日常行车当中,你是否遇到过因为导航误入错误车道的尴尬情况又或者通过高架桥路况,导航的胡言乱语让你不知所措;再或者在地下车库急需导航时,发现它已早早下线3维亚米级导航用不到1米精准定位,让你从此告别行车导航3痛点,实现痛快畅行!

首先,3维亚米级导航系统展示了什么叫做“车道级”定位识别很多人都有体会,行驶在主辅路交叉口如需变道时现有导航系统会提示前方靠右行驶,那到底是沿着主路的右侧车道行驶,还是进入右侧辅路行驶?犹豫瞬间,车主难免不了低头导航,而后面不断加塞的车辆亦或不停催促的鸣笛声,带来更多慌乱。3维亚米级导航系统能够精确识别主辅路车道,让这种混乱状况不再出现,虽说条条大路通罗马但它却只会告诉你最正确的选择

与此同时,多层立交桥也是目前大部分导航系统“犯浑”的重灾区,比如提示前方红绿灯请慢行这个红绿灯却实际在立交桥下方,造成行车人对道路识别的困惑。不仅如此,立交桥上往往拥有多个通往不同方向的交叉口,导航只要一个偏差目的地可能就已经远在天边了。3维亚米级导航系统通过3比高算法,确保经度、维度、高度三维空间的精准定位,将垂直方向的定位误差缩小至1米之内。用户也无需为导航的错误买单。

 

 

宝沃BX6车型

 

不仅如此3维亚米级导航的强大之处,还在于能够在无信号空间内实现精准定位和导航。用户驶入地下车库时,目前大部分导航说完一句“GPS信号弱可能就处于消极罢工的状态,徒留驾驶者在迷宫一般的地下车库中凌乱,苦苦寻找车位或者驶出路线。3维亚米级导航能够结合地下停车场的地图定位,帮助车主找到空闲车位或是行驶路线实现从室外到地下的无缝导航

毋庸置疑确保精准智能出行的3维亚米级导航,将为未来自动驾驶奠定坚实的技术基础。目前宝沃汽车已在美国硅谷成立北美研发中心联合中美两国优秀工程师团队,专攻人工智能、人机交互领域的技术研发与运用,全力推动品牌智能互联以及自动驾驶领域的拓展。

3亚米级导航发布,充分展现出宝沃汽车对于用户驾驶需求的重视和思考同时更体现宝沃汽车研发实力和对实现自动驾驶的切实努力3维亚米导航技术计划于2019年应用到宝沃量产车上,彻底解决用户日常出行中的导航”痛点“为用户打造宝沃安全感”。同时,随着技术的不断成熟,3维亚米级导航技术的精度将不断提升,助力未来自动驾驶成功实现。