近几年，一股越野风越刮越大，越来越多人开始喜欢上越野，越野文化更是不断盛行。

为什么越来越多人喜欢越野呢？

   当你厌倦了大都市的灯红酒绿和车水马龙，当你厌倦了呆板的交通指示牌和规矩的斑马线，你就想要远离大都市，奔向原野挑战自我，只为享受战胜困难时的那份感觉。

   所以，人们渐渐地喜欢上越野，当代生活的越野文化也变得愈发盛行。你有一辆越野车和一颗放逐的心，奔向原野，疯狂挑战自我，这便是越野。越野，它代表着人们对某种生活方式的向往，渐渐地就有了自己独特的越野文化。

蓬勃兴起、风靡世界的越野文化

   初期的越野车，是二战中通讯与侦察需要的军用机器。它在战区扮演诸多角色，在战场上立下赫赫战功。

   战后，退役的越野车由于其马力大、道路适应性强且易改装，成为广受欢迎的生产工具，进入了社会生活。

日常生活中车与人逐渐产生了感情，第一批越野车迷出现了。

   上世纪五六十年代，随着经济复兴与中产阶层的诞生，越野车逐渐从实用功利需要衍生出文化诉求，自七十年代起，越野文化走上历史舞台。渐渐地，越野车成为休闲度假的代名词。人们开着越野车，拖着自己的游艇或旅行房车，出去游玩。

   随着时间推移，越野车、越野设备、越野杂志、越野俱乐部、越野活动、越野比赛……人们乐此不疲，越野文化的浪潮正席卷全世界。

   在中国，随着改革开放后综合国力增强、人民生活水平提高，中国的越野文化出现了强劲的后发优势。在国外，越野车是家庭轿车之后的第二辆车，先现实，后浪漫。而今，中国有许多越野爱好者第一部车就直指越野车型。

   越野文化的流行，推动着越野车高速发展，之前那些简单的战争版越野车，早已不能满足人们需求。理想的越野车：可靠性强、通过性好、四驱性能全面，如果公路行驶性能不错那更是锦上添花。

最强悍的越野车  我们一见如故

   在国内越野车队里，常见的有日本的硬派越野车途乐，它采用了非承载式车身，对油品的要求也没那么高，良好的可靠性能是越野人选择它的主要原因。

   新款途乐的推出，受到众多越野人的欢迎。

外观方面

   霸气前脸让人过目不忘，横平竖直的车身线条更是充满力量感。车辆外观最大的亮点是除了珠贝白、钛空金、墨晶黑三种颜色外，新增加了秋枫粟的颜色。颜色任君选择。

内饰方面

   顶配车型配置齐全，有真皮木纹电动方向盘、BOSE音响、三屏智能影音娱乐系统、车载冰箱、AVM全景监控影像、ASCD智能巡航、自动罗盘、TPMS胎压监控系统等配置，方便出行。

动力方面

   发动机换装为4.0L V6发动机，最大功率为205kW，最大扭矩为394N·m，与之匹配的仍是7AT变速箱，工信部百公里综合油耗为11.9L，性能强油耗低。

越野方面

   100L+40L双油箱设计，保证了车辆的长途穿越能力；4X4-i智能四驱系统，保证了车辆的全路况能力，B-LSD差速器/锁止式后差速锁保证了车辆的脱困能力。34.1°的接近角、25.9°的离去角、24.1°的纵向通过角和27.5厘米的最小离地间隙更是保证了车辆出色的通过性。

   途乐，进一步拉低了车型入门门槛，对于喜欢越野的爱好者来说，途乐4.0的售价颇具诚意。此外，新车在配置上稍高于同价位车型，再加上进口车的身份，相信在市场中还是非常具有竞争力。

   越野车和越野活动，诞生于枪林弹雨中，却在和平年代散发出更为持久、更为有趣的魅力，它把人们探索自然、征服前路的勇气与信心发挥得淋漓尽致

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